Pneus colocam um dos piores carros da F1 na frente em teste na Espanha

Max Chilton,da Marussia, durante os treinos livres para o GP da Espanha

Os testes da Fórmula 1 na pista de Barcelona, na Espanha, nesta terça-feira (13), tiveram novamente um inglês na frente. Mas não foi Lewis Hamilton, da Mercedes, vencedor do GP do último domingo, e sim Max Chilton, da nanica Marussia, com o tempo de 1min26s434.

Segundo o jornal espanhol As, que acompanhou as atividades, a liderança de Chilton ocorreu porque o inglês saiu já no final dos treinos com os pneus supermacios e pouca gasolina no tanque, superando Charles Pic (1min26s661), da Lotus, Hamilton (1min26s674) e Kimi Raikkonen (1min26s965), da Ferrari. A pista também estava mais seca, depois de um dia marcado pela chuva.

O tempo de hoje de Chilton foi mais de três segundos melhor do que sua própria marca no treino classificatório do GP da Espanha, há três dias. Na ocasião, ele largou em 18ª, à frente apenas da outra Marussia, de Jules Bianchi, da dupla da Caterham e da Lotus de Pastor Maldonado, que não conseguiu marcar tempo. Em 44 corridas na F1, a Marussia até hoje nunca marcou um ponto na categoria.

Felipe Massa levou a Williams à pista nesta terça e ficou com a sétima posição (1min27s756). Amanhã, o carro será comandado pela piloto de testes Susie Wolff.

Cada equipe treinou com apenas um piloto nesta terça-feira.

Teste da F1 na Espanha:

1.  M. Chilton (ING/Marussia-Ferrari) – 1min26s434, 60 voltas
2.  C. Pic  (FRA/Lotus-Renault) – 1min26s661, 70 voltas
3.   L. Hamilton (ING/Mercedes) – 1min26s674, 79 voltas
4.   K. Raikkonen (FIN/Ferrari) – 1min26s965, 19 voltas
5.   J. Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault) – 1min27s724, 51 voltas
6.   N. Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) – 1min27s727, 53 voltas
7.   F. Massa (BRA/Williams-Mercedes) – 1min27s756, 55 voltas
8.   J. Button (ING/McLaren-Mercedes) – 1min28s333, 74 voltas
9.   K. Kobayashi (JAP/Caterham-Renault) – 1min30s101, 72 voltas
10.  S. Buemi (SUI/Red Bull-Renault) – 1min31s440, 54 voltas
11.  G. Van der Garde (HOL/Sauber-Ferrari) – 1min31s783, 86 voltas

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