Kristensen vence 24 Horas de Le Mans pela nona vez; Di Grassi é terceiro

A equipe Audi conquistou neste domingo a vitória na edição 2013 das 24 Horas de Le Mans, a mais tradicional prova de endurance do automobilismo mundial. A bordo de um R18 e-tron quattro, o dinamarquês Tom Kristensen cruzou a linha de chegada no primeiro lugar após pouco mais de 24 horas, vencendo a corrida pela nona vez na carreira

A equipe Audi conquistou neste domingo a vitória na edição 2013 das 24 Horas de Le Mans, a mais tradicional prova de endurance do automobilismo mundial. A bordo de um Audi R18 e-tron quattro, o dinamarquês Tom Kristensen cruzou a linha de chegada após pouco mais de 24 horas de corrida no primeiro lugar, vencendo a corrida pela nona vez na carreira.

Aos 45 anos, Kristensen já havia vencido Le Mans em 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 e 2008. O dinamarquês, porém, pouco comemorou a vitória, por conta da morte do compatriota Allan Simonsen na véspera, ainda nas primeiras voltas da corrida que disputava pela Aston Marin.

Kristensen dividiu o carro na corrida com o britânico Allan McNish e com o francês Loic Duval. McNish já havia vencido a corrida em duas outras ocasiões (1998 e 2008), enquanto Duval – que substituiu o italiano Rinaldo Capello no trio - faturou o primeiro lugar pela primeira vez.

O resultado da 90a. edição da prova consagrou Kristensen de maneira ainda mais isolada como o maior nome da história das 24 Horas de Le Mans. Maior vencedor da história da prova, ele tem três vitória a mais que o segundo colocado na lista, o belga Jacky Ickx. Derek Bell (Grã-Bretanha), Frank Biela (Alemanha) e Emanuelle Pirro (Itália) venceram cinco vezes cada.

O segundo lugar na prova da categoria principal, LMP1, ficou com o carro número 8 da Toyota, formado por Anthony Davidson (Grã-Bretanha), Stéphane Sarrazin (França) e Sébastien Buemi (Suíça). O terceiro lugar ficou com outro carro da Audi, pilotado por Marc Gené (Espanha), Oliver Jarvis (Grã-Bretanha) e Lucas di Grassi (Brasil). O brasileiro fazia sua estreia na disputa.

Bruno Senna, outro brasileiro que esteve no circuito, não teve a mesma sorte de Di Grassi. Na classe GTE Pro, o piloto da Aston Martin teve de abandonar as pistas por causa de um acidente sofrido pelo francês Frédéric Makowiecki, com quem compartilhava o carro. Com a pista ainda molhada, Makowiecki perdeu o controle e bateu no guard-rail. Bruno teve o carro destruído e não pôde voltar para a prova.

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