As montadoras que não deram certo na Fórmula 1

BMW - depois de um sucesso relativo como fornecedora de motores, a marca deu o passo mais importante em 2006 ao comprar a Sauber. Venceu corrida em 2008 e abriu o ano seguinte como uma das favoritas ao título, porém fracassou e decidiu abandonar a categoria.

Peugeot - chegou à F1 em 1994 como parceira da McLaren, mas foi trocada pela Mercedes. Foi fornecedora de motores da Jordan por quatro anos e fechou um acordo de uma equipe totalmente francesa com a Prost em 1998, porém fracassou e deixou a categoria no fim de 2000.

Aston Martin - a marca britânica de carros de luxo (foto das 24 Horas de Le Mans) disputou apenas cinco corridas entre 1959 e 60, e obteve como melhor resultado um modesto sexto lugar.

Honda - sucesso como fornecedora de motores nos anos 80 e início dos 90, a marca japonesa decidiu ter uma equipe própria em 2006 ao comprar a BAR. Chegou a vencer uma corrida, porém teve resultados pífios e fechou as portas em 2008 ao alegar problemas com a crise financeira mundial.

Jaguar - a Ford pagou milhões de dólares e comprou a Stewart em 1999, rebatizando-a com a sua ex-marca de carros de luxo. Foram 85 Grandes Prêmios e apenas dois pódios em cinco temporadas. A montadora americana decidiu no fim de 2004 pôr à venda a estrutura que agora pertence à Red Bull.

Lamborghini - a marca de carros esportivos entrou em 1989 como fornecedora de motores (foto do carro da Lola) e decidiu em 1991 ter uma equipe própria, mas só conseguiu alinhar em seis corridas. No ano de 1993, já novamente apenas trabalhando com propulsores, a montadora deixou a F1 conquistando apenas um pódio em cinco temporadas.

Spyker - fábrica holandesa de carros luxuosos teve uma passagem sem brilho pela F1 em 2007, conquistando apenas um ponto. A estrutura do time que já foi também a Jordan pertence agora à Force India.

Toyota - maior montadora do planeta, a fábrica japonesa chegou à F1 em 2002 prometendo esbanjar dinheiro para ser uma das grandes escuderias. No entanto, em oito temporadas, foram apenas 3 pole positions, 13 pódios e nenhuma vitória, despedindo-se de forma melancólica no ano passado.

Subaru - a marca japonesa teve um dos piores motores da história da F1. Em parceria com a Coloni, o propulsor de 12 cilindros fracassou na tentativa de alinhar com o carro da Coloni em oito corridas da temporada de 1990. Jamais largou! Para os fãs da Subaru, no entanto, a marca tem boas participações no Mundial de Rali (foto).

Yamaha - conhecida pelas suas excelentes motos, a Yamaha chegou à F1 em 1989 e forneceu motores para Jordan, Tyrrell, Brabham, Arrows e Zakspeed. A marca conseguiu dois pódios no período de oito anos, mas não foi nem sombra da rival Honda na questão de motores.